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中国汽车流通学会 罗磊:联接所有人  

2014-07-08 20:45:06|  分类: 四维新闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中国汽车流通学会 罗磊:联接所有人

易车网 2014年07月08日 15:25

举办中国主流汽车网络媒体高层论坛已经是第十二届了,应当讲那是来之不易、坚守不易!和谐不易!汽车产业新闻界好像除了汽车网络媒体的高层论坛,报刊等传统媒体自身还没有这样高专业水准的学术交流平台,这跟细分行业的人的素质、以及召集人的影响力、凝聚力有直接关系!我记得我第一次参加是第九届网络论坛,我们常说十年磨一剑,汽车产业媒体的这个高端论坛,在各位业界精英热心的支持下,在召集人谢卫列老师的热心操持下,下一个12年将会更具引领行业的前瞻性!

中国汽车流通学会 罗磊:联接所有人 - 知足常乐(羅會清) - 四维佳缘網

接下来我说一说产品的两化:一个是年轻化,另一个是小型化。汽车信息的传播,现在出现比较多的热此是车联网、电商。提到车联网,很多人都在谈车联网,我有点糊涂,不知道车联网到底能给消费者带来什么?有人说车联网是提升商家和消费者黏度的,有的说车联网是消费者的一个娱乐平台。其实我对这种观点都是不认可的,我觉得车联网给消费者带来对车生活的便捷服务,有了车联网不仅能让消费者的车生活更加丰富多彩,更重要的是方便消费者车生活所有的一切,包括维修保养,包括救援,维修等待、保养预约等等,为消费者提供更便捷的服务。在座的各位都是网络媒体,你们在这方面应该更具有优势。

第二个词汇是电商,在去年双“十一”的时候,搜狐汽车也是其中之一,作了电商的推广,搜狐汽车易车网汽车之家,三大汽车媒体做了强力推广,我觉得绩效非常好;但我还不认为它就是电商。电商真正是什么?大家通过互联网实现实时、现实的交易,电商的前期就是准备期,帮助商家和厂家导入有效信息,我觉得在这方面作了很多工作。真正在汽车的电子商务方面再下点功夫,真正开发出来广大消费者能够接受的,能够容易实现的电子商务。

刚才一汽丰田的姜君总经理讲了年轻化和小型化,我也讲几个“化”—— 一个是信息传播的网络化。在座的各位都是业界精英,在十年之前,或者更早一点时间,互联网对广大老百姓来说还是非常陌生的时期,懂电脑的人才懂得怎么上网。现在情况发生了变化,很多老年人,哪怕是七八十岁的老年人也开始入网了,就是说网络已经成为我们广大老百姓日常生活的一个重要组成部分,联接所有人——这、就是互联网的本质!

第二个是网络的移动化。过去是在台式机上网,现在手机上网、其他的互联网终端已经把广大消费者上网,或者说通过互联网获取信息更加便捷,随时随地,也迎合了现在信息时代的需求。

第三个是对广大的老百姓来说的碎片化。现在有很多人,包括我个人在内,给我看大文章可能会看不下去,可能就看几个主标题,如果感兴趣会仔细读,如果不感兴趣就PASS了。这说明一个什么心态?现在是信息时代,每天要面对海量的信息,但是我们处理信息的时间大大缩短了,这需要我们提高效率,信息的碎片化也催生了现在的互联网终端的移动化。所以在座的各位也面临一个挑战,就是怎么把现有的互联网优势转移到移动端,真正抓住手机用户,也是在座各位一个新的话题。

我们协会是汽车流通协会,如果说前十年是汽车生产的时代,我觉得后十年是汽车流通的时代。汽车流通是什么概念?第一是竞争度更强了。过去只要是造出车来就能卖出去,现在消费者要看质量、性价比、维修保养的便捷性等等更多的东西,过去是以产品为导向,现在是以服务为导向,所以给姜总提个建议,我们应该要转变观念,真正把对消费者的服务做得更细、更贴切。第二是作为汽车流通已经开始从过去单一的前端,就是汽车销售已经转向了后市场,或者是保有阶段的价值挖掘。过去我们提到比较多的是某某车开始降价,某某车推出新的产品,现在讲得更多的还有二手车,还有消费金融、租赁等等,还有售后服务、零部件。对于汽车流通来说,它的内涵延展得更多,所以对于媒体来说,我们不但要关注产品,关注产品的性能,关注产品的价格,还要关注它的后端,关注老百姓汽车的保养、维修,二手车,以及汽车金融。
最后,希望中国主流汽车网络媒体高层论坛一年比一年办得更好,召集人谢卫列、谢大侠更要持之以恒地可持续性坚持下去,中国汽车流通协会支持这个论坛,并希望更多的汽车产业新闻媒介涉足学术研讨的专业交流平台,共同推进中国汽车产业在中国经济新常态下健康发展!

【致辞嘉宾简介】

罗磊,中国汽车流通学会副秘书长,中国主流汽车网络媒体智库顾问,中国主流汽车电视媒体智库顾问。

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